Гідромотор RW 315

Гідромотор RW 315 - Героторні гідромотори від "Прайм Гідравліка"

Героторний гідромотор RW 315 виробництва компанії M+S Hydraulic (Болгарія) має наступні характеристики:

• Робочий об'єм [см3]: 315.7
• Макс. швидкість [об/хв]: 240
• Макс. крутний момент [Нм]: 550
• Макс. потужність [кВт]: 9
• Макс. перепад тиску [бар]: 135
• Макс. витрата масла [л/хв]: 75

Принцип роботи та технічні особливості серії RW

Гідромотори серії RW від M+S Hydraulic базуються на принципі героторного механізму з внутрішнім зачепленням. Конструкція включає статор з роликами, що забезпечує мінімальні втрати на тертя та високий механічний ККД навіть при низьких обертах. Завдяки вбудованому розподільнику золотникового типу, пристрій демонструє стабільну роботу в умовах високих пускових навантажень. Використання високоякісних ущільнень вала дозволяє витримувати значний тиск у дренажній лінії, що робить цей агрегат надійним рішенням для систем з послідовним підключенням гідромоторів.

Сфери застосування та сумісність з технікою

Гідромотор RW 315 є універсальним виконавчим механізмом, який широко інтегрується в мобільну та стаціонарну гідравлічну техніку. Завдяки високому крутному моменту та компактним габаритам, модель RW 315 активно використовується у приводі конвеєрних стрічок, шнекових механізмів та систем підйому. Його часто можна зустріти у складі комунальної техніки, зокрема у підмітально-прибиральних машинах типу Bucher Schörling, а також у сільськогосподарських обприскувачах та розкидачах мінеральних добрив, наприклад, у моделях техніки Amazone або Kuhn.

Крім того, цей гідромотор ефективно працює у приводі щіток на дорожньо-будівельній техніці, де потрібна стабільна швидкість обертання під навантаженням. У лісозаготівельній галузі RW 315 застосовується у механізмах подачі деревини та допоміжних маніпуляторах. Висока стійкість до перепадів тиску та надійність болгарського виробництва дозволяють використовувати пристрій у складі гідросистем міні-екскаваторів та навантажувачів з бортовим поворотом, де простір для монтажу обмежений, а вимоги до потужності приводу залишаються високими. {FFF0}