Аксіально-поршневий насос K3VL45/B-1NRKM - L0/1-M2

Аксіально-поршневий насос K3VL45/B-1NRKM - L0/1-M2 - Аксіально - поршневі насоси Kawasaki від "Прайм Гідравліка"

Аксіально-поршневий насос K3VL45/B-1NRKM-L0/1-M2 (Kawasaki) - купити в Україні

Насос K3VL45/B-1NRKM-L0/1-M2 має наступні характеристики: Робочий об'єм - 45 см3. Робочий тиск - 320 Бар Піковий тиск - 350 Бар Робочі обороти - 2700 об/хв Пікові обертів - 3250 об/хв Насоси Kawasaki типу K3VLS завжди можна придбати на складі компанії "Прайм Гідравліка"

Принцип роботи та технічні особливості конструкції

Аксіально-поршневий насос K3VL45 належить до гідравлічних машин із похилим диском, що забезпечує високий коефіцієнт корисної дії та стабільність роботи в умовах високих навантажень. Робочий процес базується на зворотно-поступальному русі поршнів у блоці циліндрів, який обертається навколо своєї осі. Зміна кута нахилу люльки дозволяє плавно регулювати робочий об'єм, що робить цей пристрій ідеальним для систем із пропорційним керуванням потоком робочої рідини (мінеральних гідравлічних мастил). Висока точність виготовлення вузлів тертя мінімізує внутрішні витоки, забезпечуючи тривалий термін експлуатації навіть при роботі з високим тиском до 350 Бар.

Сфери застосування та інтеграція в техніку

Дана модель насоса розроблена для використання у складних гідросистемах промислової та мобільної техніки, де потрібна висока щільність потужності. Завдяки компактним габаритам та надійності, K3VL45 широко застосовується в гідравлічних приводах екскаваторів, зокрема в моделях середнього класу від провідних світових виробників, таких як Hitachi (серії ZX), Kobelco (серії SK) та Sumitomo. Також пристрій інтегрується в гідросистеми сільськогосподарських комбайнів та навантажувачів, де необхідна швидка реакція на зміну навантаження. Окрім будівельної техніки, насос ефективно працює у складі промислових пресів, верстатів з ЧПК та мобільних кранових установок, де критично важливою є стабільність тиску при роботі з гідравлічними оливами високої в'язкості. {FFF0} забезпечує безперебійну роботу в режимах частих пусків та зупинок, що є типовим для циклічних навантажень у дорожньо-будівельній галузі.